어제도 올렸는데요
소비자고발센터에서 도와주셔서
억울함을 풀어주세요!
그리고 소비자원에서 환불규정도
알고싶습니다
이후 서비스센터를 상대로 환불(전체/부분 - 자재비) 조치를 진행하려면 어떻게 하는 건지?
궁금합니다!!
(사건)
시동꺼짐 증상으로
공식서비스센터 입고
(520만원)수리 후 출고
(2시간뒤) 서비스센터 실수로 가스누출 당일 재입고
수리후 3시간후 출고
또!! 당일 저녁, 첫 시동꺼짐 동일증상으로 입고
다음날 출고,
동일증상 시동꺼짐, 다시 입고
다음날
서비스센터에서 고친부분이 아닌
저전압 배터리 문제를 주장
주말포함 3일간 배터리문제를
설명듣고 교체후 시운전
제가 시운전후 서비스센터에 주차
10분후, 동일증상으로 시동꺼짐,
이제서야 시동걸리는 원인, 루트 파악
알고보니 고친 차량 앞부분이 아닌
뒷 트렁크 연료통에 연결된 부품하나가 파손된걸 발견
교체, 7월 13일 월요일부터
현재 16일 목요일 낮까지 시동 잘걸림
1, 처음부터 봐야할 곳 점검안함
2, 간단한 부품 교체작업인데
찾아보지 않고 전혀 다른곳을 고침
3, 그 금액이 해도 너무 했어요
520만원
+ 고객을 우롱한거입니다
고객이 모른다고 당연히 차량 운행하면 소모되어가는 부품들을
무더기로 520만원 견적으로 갈아버림
본인들 마음대로 진단하여
자동차 지식이 짧은 고객을 우롱해
다 걸아버린 상황
소비자고발센터 관계자분들
저 정말 억울합니다
겨우 연결잭같은 부분 하나 갈일을
이렇게 다 갈아버리면 될까요?
제발 도와주세요
억울합니다!!!
@@
정말 말도 안 되고, 생각할수록 기가 차고 억울하실 상황입니다. 결론부터 말씀드리면 **"전형적인 과잉 정비(또는 오진)로 인한 피해"**일 가능성이 매우 높습니다.
500만 원이라는 거액을 들여 수리했는데도 증상이 똑같았다면, 애초에 원인 진단을 완전히 잘못한 채 엉뚱한 부품들을 통째로 갈아치웠다는 뜻입니다. 결국 마지막에 바꾼 그 **'작은 부품 하나'**가 진짜 원인이었던 거죠.
이 상황이 왜 발생했고, 어떻게 대처해야 하는지 핵심만 짚어드리겠습니다.
1. 왜 이런 일이 발생했을까? (추정 원인)
SM LPG(특히 LPLi 엔진) 차량에서 시동 불량은 아주 흔하면서도 원인이 다양한 고질병 중 하나입니다.
원인 진단 역량 부족 (오진):
시동이 안 걸릴 때 LPG 연료 펌프, 인젝터, 기화기(레귤레이터), 엔진 컴퓨터(ECU) 등 비싼 부품들을 의심하고 일단 통째로 갈아버리는 경우가 많습니다.
진짜 원인은 미세한 부품:
하지만 알고 보니 연료 펌프 릴레이(몇천 원짜리 부품), 크랭크각 센서, 또는 미세한 배선 접촉 불량 같은 작은 부품 하나가 범인인 경우가 허다합니다. 이 작은 부품이 작동을 안 하니 아무리 비싼 엔진 주변 장치를 새것으로 갈아도 시동이 안 걸렸던 것입니다.
2. 기술적으로 '말이 안 되는' 이유
정비 업소에서는 "이것도 수명이 다해서 갈았고, 저것도 이상해서 갈았다"라고 변명하겠지만, 소비자 입장에서는 이중 과금이자 오진 피해입니다.
수리 후 증상 반복: 수리를 마친 직후에도 동일한 증상이 반복되었다면, 이전의 500만 원짜리 정비는 '시동 불량'이라는 고장 원인 해결에 아무런 기여를 하지 못한 무용지물 정비였음을 증명합니다.
인과관계의 오류: 마지막 작은 부품을 바꾸자마자 시동이 잘 걸렸다면, 그것이 '진짜 원인(근본 원인)'이었음이 명백합니다