기아의 소형 SUV 셀토스가 6년 만에 완전 변경 모델로 돌아왔다. 신형 셀토스는 동급 최고 수준의 실내 공간과 하이브리드 모델 19.5km/l,, 가솔린 모델 12.5km/l로 높은 수준의 연비를 확보했다. 전기차에만 탑재되던 V2L(배터리의 전력을 외부로 끌어다 사용할 수 있는 기술)을 적용해 실용성을 강화한 점이 특징이다.지난 27일 강동 더리버몰에서 출발해 강원도 춘천시 소재 카페를 거쳐 돌아오는 왕복 170km 코스를 주행해봤다. 하이브리드 모델과 가솔린 터보 모델 모두 시승했다. 신형 셀토스의 첫 인상은 “소형 SUV치곤

현대자동차(대표 정의선·이동석·무뇨스)와 기아(대표 송호성·최준영)가 지난해 역대 최대 매출을 기록할 것으로 전망되고 있지만 미국 관세 부담으로 영업이익은 감소할 것으로 보인다.올해는 지난해 11월 단행된 미국 관세 인하 효과가 본격 반영되면서 매출과 영업이익 모두 증가할 것으로 예상된다.현대차와 기아는 관세로인한 수익성 악화를 타개하기 위해 미국, 인도, 중동 등 글로벌 주요 거점에서의 생산량을 확대한다는 전략이다. 27일 금융정보업체 에프엔가이드에 따르면 현대차의 지난해 매출은 187조8193억 원으로 전년 대비 7.2%, 기아

“동급 최고 수준의 2열 거주성과 적재공간을 확보했고 소형 SUV 최초 첨단 사양을 대거 탑재해 차급을 뛰어넘는 상품성과 경쟁력을 갖춘 차.”지난 23일 동대문디자인플라자에서 열린 ‘디 올 뉴셀토스 미디어 데이’에서 정원정 기아 국내사업본부장 부사장은 신형 셀토스에 대해 이같이 설명했다. 셀토스는 2019년 1세대 모델 출시부터 지난해까지 국내에서 33만대 이상 판매된 기아의 소형 SUV다. 이번에 출시한 셀토스는 6년 만에 2세대 완전변경 모델로 오는 27일부터 계약을 시작한다.신형 셀토스는 신규 라인업으로 1.6 하이브리드 모델

어려운 국내외 경제상황 속에서 기업들의 나눔 활동도 위축되고 있다. 그러나 지속가능 경영을 위해 이웃과 주변을 돌보며 사회적 책임을 다하는 기업들도 적지 않다. 나눔을 실천하는 기업들의 따뜻한 경영 사례를 조명해본다. [편집자주]“주니어 공학교실을 통해 태양전지 전기로 작동하는 미니카를 직접 만들며 과학에 흥미를 갖게 됐다.”미래 과학 인재 육성을 목표로 시작된 현대모비스의 ‘주니어 공학교실’이 올해 22년 차를 맞았다. 현대모비스는 올해 모빌리티 기술을 접목한 키트 제작과 개정 교육과정에 기반한 신규 커리큘럼을 도입해 프로그램을

AI, 디지털화 등 빠르게 변화하는 소비 환경 속에서도 통신·가전·유통·금융·플랫폼 등 각 업종에서 소비자 피해를 유발하는 고질적 문제들은 개선 없이 되풀이되고 있다. 소비자가 만드는 신문은 창립 20주년을 맞아 그동안 소비자고발센터를 통해 제기된 20년간의 방대한 민원을 통해 업종별 고질화된 문제점을 짚어보는 '소비자분쟁 The50' 연간 기획 시리즈로 진행한다. 고질적 민원의 원인을 분석하고 제도적 허점과 정책적 과제도 제시한다. [편집자주]# 수원시 영통구에 사는 엄 모(여)씨는 지난해 11월 현대차 쏘나타를 출고한 지 3일

한국토요타자동차가 하이브리드 중심의 전동화 전략으로 3년 연속 판매가 크게 늘어 올해 1만 대 돌파 여부에 관심이 쏠린다.21일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 토요타의 지난해 판매량은 9764대로 전년 대비 0.5% 증가했다.토요타는 2019년까지 3년 연속 국내 판매량 1만 대 이상을 기록했다. 그러나 일본산 불매 운동인 이른바 ‘노노재팬’ 영향으로 2020년부터 2022년까지 판매량이 절반 수준으로 감소했다.이후 토요타는 국내 시장 판매 회복을 위해 하이브리드 중심의 전동화 전략을 강화했다. 그 결과 하이브리드 차량이

지난해 11월까지 렉서스에 약 500대 차이로 뒤졌던 볼보가 12월 막판 역전에 성공하며 수입차 시장 4위 자리를 3년 연속 지켰다.볼보와 렉서스의 판매 대수 차이는 12대에 불과했다.치열한 막판 접전 끝에 수입차 시장 4위를 지켜냈지만 2023년 역대 최고 판매량을 기록한 이후 판매 감소가 이어지고 있어 반등이 절실한 상황이다.볼보는 올해 EX90과 ES90 등 플래그십 전기차 투입으로 반등을 모색할 계획이다. 19일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 수입차 판매량 1위는 BMW다. BMW의 지난해 판매량은 7만712

한 소비자가 테슬라 사이버트럭을 계약한 뒤 5년을 기다린 끝에 차량 대금을 전액 납부하고 차대번호까지 배정받았지만 확정 인수일 조정을 요청했다는 이유로 차량 배정이 돌연 해제되는 황당한 일을 겪었다.부산에 사는 김 모(남)씨는 2020년 11월 테슬라 사이트에서 사이버트럭 차량을 주문하며 계약금 10만 원을 납부했다. 지난해 11월 테슬라로부터 차량 대금과 추가금을 포함해 총 1억6000만 원을 납부하면 차량 배정 후 인도가 가능하다는 안내를 받고 일시불로 납입했다.한 달 뒤인 12월 차대번호가 배정됐고 세금계산서까지 발행돼 인수일

정부가 올해부터 자동차 제조·수입사가 국내에서 판매하는 신차의 저공해차 비중을 28% 이상 확보하도록 의무화한 가운데 주요 수입차 브랜드들의 저공해차 비중이 보급목표를 충족하고 있는 것으로 나타났다.가장 높은 저공해차 비중을 기록한 곳은 폭스바겐그룹코리아(대표 틸 셰어)로 44.2% 달했다. 벤츠코리아(대표 마티아스 바이틀) 31.8%, BMW코리아(대표 한상윤) 29.9%, 한국토요타자동차(대표 콘야마 마나부) 29.7% 순이다.정부가 2030년 저공해차 비중을 50%까지 확대하도록 의무화한 상황이라 1차 의무화 비중을 충족했더라

수입차 브랜드의 지난해 전기차 판매량이 9만1253대로 84.4%나 폭증한 것으로 나타났다.전기차 판매 1위 테슬라 판매량이 2배 늘었고 중국 전기차 브랜드 BYD가 국내에 진출한 수입차 중 첫해에 가장 많은 판매 기록을 세웠다.전체 수입차 판매 1, 2위인 BMW와 벤츠는 지난해 전기차 판매량이 나란히 감소했다. 14일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 수입차 전체 판매량은 30만7377대로 16.7% 증가했다. 이중 전기차는 9만1253대로 84.4% 증가했다.가솔린차는 3만8512대로 38.5%, 디젤은 3394대

르노코리아가 13일 그랜드 워커힐 서울에서 열린 미디어 공개 행사에서 오로라 프로젝트 두 번째 모델인 플래그십 크로스오버 ‘필랑트’를 최초로 공개했다.필랑트 공개로 르노코리아는 소형에서부터 중형, 준대형에 이르는 SUV 라인업을 구축했다.현장에서 니콜라 파리 르노코리아 사장은 “필랑트는 르노의 기술적 플래그십과 휴먼 퍼스트 철학이 집약된 획기적이고도 대담한 크로스오버 차량”이라고 설명했다. 필랑트는 E세그먼트 크로스오버다. 한국 기준 준대형 SUV다. 전장 4915mm, 전폭 1890mm, 전고 1635mm의 더 크고 낮아진 차체

넥센타이어는 눈으로 직접 확인해야 했던 불량 타이어 검수 과정에 인공지능(AI) 기술을 적용해 불량 검출도를 최대 99.96%까지 달성하며 생산 효율을 대폭 높였다.또한 AI 플랫폼 시스템을 통해 엑스레이 검사, 레이전 간섭계 검사 등 비파괴 검사 장비 한 대당 6~12개월까지 걸리던 딥러닝 모델 생성 기간을 단 2일로 단축했다. 불량 여부를 자동으로 판독할 수 있는 AI를 실제 공정에 적용하기까지 걸리는 시간이 대폭 단축된 것이다.넥센타이어는 2024년 10월 AI기반 제품 검사 자동화 시스템을 실제 검사 공정에 투입하면서 개발

“함께 뛰는 참여형 기부를 할 수 있어 행복하다. 오늘 흘린 땀과 달린 시간이 소중한 미래 꿈나무들에게 온전히 전해졌으면 좋겠다.”벤츠코리아가 소외계층 아동 대상 기부 문화 확산을 위해 시작한 달리기 행사 ‘기브 앤 레이스’가 올해 10년을 맞았다. 올해 4월에도 지난해에 이어 부산에서 13회 기브앤 레이스를 개최한다. 벤츠코리아가 사회공헌 활동을 위해 설립한 사회공헌위원회는 현재 참가자 모집을 위한 준비 작업에 한창이다.2017년 1회 대회를 시작으로 매년 이어진 기브앤 레이스는 현재까지 총 12회가 진행됐으며 누적 참가자 수는

현대자동차(대표 정의선·이동석·무뇨스)와 기아(대표 송호성·최준영)의 지난해 미국 시장 점유율이 11.3%로 역대 최대를 기록한 것으로 나타났다.현대차와 기아는 2022년 10.6%로 두 자릿수 점유율을 기록한 이후 해마다 상승세를 이어가고 있다.현대차와 기아는 올해 미국 시장에 주요 차종의 완전변경 모델 출시와 하이브리드 라인업을 확대해 성장세를 이어갈 방침이다. 9일 자동차업계에 따르면 지난해 미국 시장 자동차 신규 등록 대수는 1626만8873대로 전년 동기 대비 1.9% 증가했다.현대차와 기아의 합산 판매량은 역대 최대인 1

국내 완성차 5사 중 전기차와 하이브리드 등 저공해차 판매 비중이 가장 높은 곳은 KG모빌리티(대표 곽재선·황기영)인 것으로 나타났다. 판매 비중이 28.2%에 달했다. 한국지엠(사장 헥터 비자레알)은 0.035%로 가장 낮고 현대자동차(대표 정의선·이동석·무뇨스)도 20% 미만으로 상대적으로 낮았다. 정부가 올해부터 신차의 28%를 저공해차로 판매하도록 의무화한 상황이라 국산차 업체들의 저공해차 판매 확대가 발등의 불이 됐다.8일 관련 업계에 따르면 국내 완성차 5사 중 지난해 저공해차 판매 비중은 KG모빌리티가 28.2%로 가장

현대자동차(대표 정의선·이동석·무뇨스)와 기아(대표 송호성·최준영)가 지난해 합산 판매량 727만3983대를 기록하며 목표 판매 대수 739만200대에 미치지 못한 것으로 나타났다.2014년 이후 11년 연속 목표치 달성에 실패했지만 올해 목표 판매 대수를 지난해 대비 1.6% 상향 설정해 그 배경이 주목된다.현대차와 기아는 올해 주력 신차 10종을 앞세워 판매 증대에 나설 방침이다. 7일 현대차그룹에 따르면 현대차와 기아의 지난해 판매량은 727만3983대로 0.6% 증가했다. 현대차는 413만8180대로 0.1% 감소한 반면 기

메르세데스-AMG GT 55 4MATIC+는 지난해 5월 국내 출시된 고성능 모델이다. 10년 만에 선보인 2세대 완전변경 모델이고 2도어다. 최고출력 476마력, 최대토크 71.4kgf·m의 강력한 주행성능을 확보했고 이전 세대 모델 대비 실내와 트렁크 공간이 넓어졌고 뒷자리 시트가 추가돼 실용성까지 챙긴 것이 특징이다.지난 2일 서울역에서 출발해 경기도 동두천 소재 카페를 거쳐 돌아오는 왕복 100km 코스를 주행해봤다.AMG GT 55의 첫 인상은 “공격적이다”였다. 전면부는 AMG 전용 파나메리카나 그릴과 파워돔 보닛이 공격

BMW와 벤츠, 테슬라가 수입차 판매 1~3위를 굳건히 한 상황에서 4위 자리를 두고 렉서스와 볼보가 막판까지 치열한 경쟁을 벌이고 있다.지난해 11월까지 렉서스와 볼보의 판매량 격차는 506대에 불과하다. 2일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 1월부터 11월까지 판매량 1위는 7만541대를 판매한 BMW다. 2위는 6만260대의 벤츠, 3위는 5만5594대의 테슬라다.1~3위 순위는 변동 가능성이 매우 낮다. 하지만 4위 자리를 두고는 렉서스와 볼보가 치열한 경쟁을 벌이고 있다.지난해 11월까지는 렉서스가 한 발 앞

KG모빌리티(KGM)가 지난 30일 KGM 익스피리언스센터 일산에서 열린 미디어 프리뷰에서 정통 픽업트럭 ‘무쏘’를 국내 최초로 공개했다.프리뷰 현장에서 한종희 KGM 상무는 “도심형부터 업무형, 레저까지 용도에 따라 선택 가능한 멀티 라인업을 갖춘 픽업트럭”이라고 설명했다.이날 공개된 무쏘는 2002년 출시된 무쏘 스포츠의 헤리티지를 계승해 선보이는 오리지널 스타일 픽업 트럭이다. 렉스턴 스포츠&칸의 후속작 모델로 완전변경모델로 출시된다. 무쏘는 ▲전면 디자인 ▲파워트레인 ▲데크 ▲서스펜션 등 주요 사양에 멀티 라인업을 통해 고객

올해 코스피 상승 랠리에서 현대자동차그룹 상장사는 대거 소외된 것으로 나타났다.상장사 12곳 중 현대건설, 현대위아, 현대로템, 현대오토에버 등 4곳만 주가 상승률이 코스피 상승률을 넘어섰다. 현대로템은 주가 상승률이 260.6%로 가장 높다.현대자동차와 기아는 미국 관세 직격탄으로 주가 흐름이 상대적으로 부진했다. 심지어 이노션과 현대비앤지스틸은 주가가 하락했다. 31일 한국거래소에 따르면 현대차그룹 상장사 12곳 중 10곳이 올해 들어 주가가 올랐다.현대로템(대표 이용배)이 5만2100원에서 18만7900원(30일 종가 기준)으