2021년식 그랜저 에바포레이터 부식 결함 및 짧은 부품 수명에 대한 조사 요청
1. 인적사항 및 차량 정보
차종: 현대 그랜저 (2021년 11월식)
점검일자: 2026년 9월 4일 (현대자동차 서비스센터 및 사설 정비업소 점검)
진단 내용: 에바포레이터(증발기) 냉매 누수 (수리 견적 100만 원 이상)
2. 피해 및 제보 내용
2021년 11월식 그랜저 차량의 에어컨이 작동하지 않아 2026년 9월 4일 현대자동차 서비스센터를 방문하여 점검받은 결과, '에바포레이터 냉매 누출' 진단을 받았습니다. 대시보드 전체 탈거 작업으로 인해 수리비가 100만 원 이상 발생한다는 안내를 받았습니다.
정확한 진단을 위해 다음 날 타 정비업소를 추가 방문하였으나 동일한 진단을 받았으며, 정비기사로부터 "최근 적용된 신냉매 가스 환경에서 에바포레이터 부품이 견디지 못해 4~5년 주기로 재발하는 구조적 결함이며, 100만 원 이상 들여 교체해도 다시 고장나지 않는다는 장담을 할 수 없다"는 설명을 들었습니다.
3. 문제점 및 요청 사항
부품 내구성 및 설계 결함 의구심: 신차 출고 후 불과 4년여 만에 내구성 부품인 에바포레이터가 부식되어 부품을 교체해야 하는 상황입니다. 이는 단순 소모품 범주를 벗어난 부품 자체의 내구성 미달 또는 신냉매와의 반응성을 고려하지 않은 설계/재질 결함으로 판단됩니다.
불합리한 보증 구조: 일반 보증기간(3년/6만km)이 지나자마자 구조적 원인으로 보이는 고장이 발생하고, 새 부품 교체 보증은 1년에 불과하여 소비자는 4~5년마다 100만 원 이상의 막대한 수리비를 전가받아야 하는 실정입니다.
조사 및 보상 요청: 현대자동차의 해당 부품 결함 여부에 대한 철저한 조사와 함께, 동일 증상으로 피해를 입는 소비자들을 위해 보증기간 연장 또는 무상 수리/리콜 조치가 이루어질 수 있도록 조치를 요청합니다.
어덯게 이런 상 황 에서 100만원이상의 돈을 주고 매번 앞으로 반복 적으로 고쳐서 차를 타고 다녀야 하는지 아니면 차를 페차를 시켜야 하는지 어떤것이 현명한 판단인지 도움을 주시면 감사하겠습니다